环链离心斗式提升机安装使用说明书
来源：斗式提升机厂家 发布时间：2012年4月28日
一、斗式提升机的现场装配：斗提机上、下箱部分装配是在制造厂进行，但有的部件及零件由于考虑运输方便及其它原因需要现场进行。以下详细说明各部分装配及调整的方法和技术要求。
斗提机安装前的装备
(l)清理现场：安装前首先清理现场，从基础开始至每层楼板要杂物清理干净；
(2)准备必要的安装工具及设备(吊车、电动绞车、手动葫芦、电焊机、气割设备、经纬仪、水平仪及相关工具);
(3)技术人员及焊接安装。安装前必须仔细阅读本公司斗提机安装使用说明书：
头部平台装配
(1)为了运输方便，设计为分体，现场再组装焊接；(2)支撑的焊接：分体平台的支撑一般也在现场焊接。其焊接步骤为：a、焊接平台；b、焊接支撑；一般按图焊牢即可。
斗提机壳体的安装安装的顺序为：
(1)首先在基础上安装下箱壳体，使下箱机壳与水平面垂直，与水平面的垂直度都应落lmm ，拧紧地角螺栓(或焊好预埋铁);
(2)确定尾部安装无误后再安装第一节，安装时首先放好石棉垫、吊装壳体找正。一可以壳体的外壁为基准，检查无误时再拧紧螺母，注意螺母下面必须加平垫和弹簧垫；
(3)照上述方法依次照图吊装中间壳体，注意非标准节、调整节(出厂时本公司每节都有编号，组装时按号安装)的位置，使斗式提升机各联接位置都便于拆装和维护，依次吊装的过程中，应随时检查。安装检查时同时找正方法较多，可由安装人员自由选择，无论使用何种方法，必须达到安装技术要求，才能使机器稳正常的工作。对于不同高度的提升机具体安装有所差别。
上箱壳体安装上箱壳体的安装和检验规范，中间壳体的装配相同，头部壳体装好后，开始校正上下轴，校正时要保证下而三个关键要求数据。
用框式水平仪初步调整:轴的水平，由两链轮中心安装两条钢丝(0.5mm左右)一直到尾轮中心线以下。如图魂所示，在钢丝下端，各悬一个大的线坠，并没入两个机油桶内，待稳定后，测量左右两轮间的距离。(备注：若安装空心轴减速机，在初步调整头轴水平时，减速机一侧轴应略高水平面，头尾轴中心垂线往反方向偏移；安装减速机后，应再次对头轴水平调整。
调招头轴，使位于两链轮中心的钢丝同时也位于两尾轮的中心。头轮的对称度在现场调整头轴不能满足其主要参数时，可以考虑调整尾轴或是调整头部壳体(松开头部的联接螺栓移动或转动壳体的位置来解决)
电机与减速机输入轴同轴度的调整，检测同轴度时，电机座平面标高要比名义尺寸小1--1.5mm，这是为了方便调整减速机输入轴与电机轴的同轴度时，一般不动减速机(因为减速机底座垫多太麻烦，减速机重量也大，而电机相对轻一些)，而．且垫的数量也少。可通过移动电机或是用垫的厚薄来改变方向的尺寸，一般不动减速机，方法是调整电机，用钢板尺和厚薄规来检查，检查时将钢板尺放在联轴器大同外(与轴线平行)检查一次。如果检查的三点、钢板尺与两联轴器间隙相同，说明电机的轴与减速机同轴度己达到要求。如三处间隙不同，可用塞规测量其间隙的大小，如在联轴器外圆的顶部测量电机端有间隙大，说明电机低，需从电机下面垫垫。而垫垫的厚薄决定于间隙的大小。
为调整方便，可在电机两侧焊4个螺母(靠近电机的两端)用螺栓调整(液力拙合器联接的调整：机输入轴之间的联接，除使用柱销联轴器外，由于液力祸合器能平稳递动力，斗式提升机更多的使用液力偶合器。安装液力偶合器之前，必须将电机轴和减速机输入轴的同轴度调整好，否则将使偶合器过早损坏，甚至造成减速机输入轴的断裂。
首先调好减速机输出轴、主轴的联接，将减速机与底座用螺栓紧固，将量块、螺栓、螺母和夹板固定于电机轴上(测量面与轴表而接触);
转动电机轴，用量块和塞尺组合测量减速机轴的间隙，当8个测量点间隙相同，说明同轴度已调好。此时将电机底座旁的四个螺栓顶部接触电机座(不能用力)，拆下电机，装偶合器，再将装好偶合器的电机装回原处，注意使电机座的前而和侧面与四个螺栓顶部接触上紧电机的地脚螺栓即可。要注意拧螺栓时电机的地脚不能移动。为了观察拧螺母电机是杳移动，可在电机侧面打一块百分表，观察读数变化，以便及时复位。
链条与料斗安装在发货时链条一般是每7环为一挂运输的，到场装配时再联接组装安装链斗；在将链条装配之前，将链条每两条两条进行长度对比，消除长度积累误差，然后将两条长度相等的进行组装。将链条联接好后装在链轮仁，再装斗子，斗子要在下箱检修门处去装。装斗子时装上螺栓与平垫，用力要均匀，注意不要拧太紧。当链条与斗子上好后手动盘车，观察链轮与链条啮合情况，应无卡、碰现象，无异常声响。斗式提升机运行后，将螺母拧紧，并点焊牢固。
减速机安装：
对于轴装减速机时将主轴的输入端装入减速机输入心轴的孔内(链联接)，在装减速机之前必须用内径表测量减速机输出空心轴的前后孔精确尺寸做记录，然后用外径百分尺测量主轴外伸入端的两个轴径，必须使前后两轴台与空的配合为最松一级的过度配合，才能进行装配，如配合过盖大而造成装配困难，甚至造成装一半，进不去也出不来。为避免上述情况发生必须在装配之前精确测量，如有问题先行处理，一般只对轴进行处理(磨、锉、砂纸等)，但返工时要注意配合轴径的同轴度、锥度和椭圆度，此外对联接键也要精确测量，减速机键槽孔的宽度高度也要测量好，做到装配前心中有数，还要排除键槽不对称的因素。在装配时孔内、键和轴都要抹少量轻机油再进行装配，装配时要使用起重设备，如液压、千斤顶或丝杠。
装减速机底座，借助一与手动葫芦钓上底座，使底座与减速机平行，上好地脚螺栓(加平垫、弹垫)。将装好联轴器的电机装与底座上的联轴器已上好(螺栓、平垫、弹垫、螺母)。
找正，即找电机轴与减速机输入轴的同轴度，找同轴度的方法与步骤在前面以详述，这里从简；般电机试转方向正确后装入柱销，上好挡片拧好螺钉；上好联轴器安全罩；检查斗式提升机各检修和安全门是否严密，如不严密在试车前用密封胶或加密封条。
减速机输出轴用传动链轮的安装轮。
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